据甘肃日报12月4日报道：省政府新闻办12月3日下午召开“决胜收官‘十四五’争先进位话发展”主题系列新闻发布会，“十四五”以来，我省以高速公路、民航机场为主干，以普通公路为补充，精准优化通道布局，扩大交通运输有效投资，全省公路水路机场固定资产投资累计完成近4000亿元，陇原大地交通基础设施网络加速完善、交通运输服务品质显著提升、交通运输对经济社会发展的支撑带动作用持续增强。

  “十四五”以来，全省交通基础设施网络持续完善，交通基础设施建设取得新成效。预计到年底，全省公路总里程将达到16万公里，其中高速及一级公路通车里程达到8600公里，比“十三五”末增加2600公里，累计新增15个县“通高速”，全省“通高速”县区达到82个；全省农村公路达到12.8万公里，比“十三五”末增加约3000公里，累计新增147个乡镇通三级公路、2.2万个自然村组通硬化路。全省县通高速、乡镇通三级及以上公路、自然村组通硬化路的比例分别达到95%、81%、96%，比“十三五”末分别提升了17、11和26个百分点。

  民航基础设施领域，我省建成投运兰州中川国际机场三期扩建工程以及华池南梁、民勤苏武等通用机场，形成以兰州中川国际机场为核心，通用机场节点补链的“一体两翼、多极互补”全省民航机场体系。

  5年来，我省全力推进交通运输转型发展，充分激活运输市场潜能，全省营运客车累计完成公路客运量约4.5亿人次、旅客周转量313.8亿人公里，营运货车累计完成货运量34.9亿吨、货运周转量9440亿吨公里，货运量和货运周转量较“十三五”期间分别增长16.8%和84.5%。在全国率先开展5座车农村定制客运服务试点，全省累计开通定制客运线路175条，累计开通客货邮合作线路485条，建成客货邮站点1465个。

  本网观点：甘肃“十四五”交通建设交出亮眼答卷，其意义远超基础设施建设本身，深刻重塑了省份发展的时空格局。这份成绩单，折射出在国家区域协调发展战略下，西部省份以交通先行为突破口，破解地理困局、重塑经济地理的坚定决心。

  交通网络的跃升，特别是高速公路里程的显著增加、出省通道的强化以及农村公路的深入织密，实质上是为甘肃进行了一场深刻的“空间革命”。它极大压缩了内部城乡之间的时空距离，加速了要素流动，使河西走廊的资源优势、沿线城镇的发展潜能得以更高效释放。同时，更强的对外联通能力，让甘肃得以更紧密地融入“一带一路”建设，从传统的地理走廊升级为承东启西、连南通北的立体枢纽。

  更应看到，交通的延伸是共同富裕之路的延伸。完善的路网将偏远地区接入现代经济循环，为特色农产品出村、乡村旅游富民、基本公共服务均等化提供了基础支撑，是巩固脱贫攻坚成果、推进乡村振兴的坚实保障。

  展望未来，甘肃仍需推动交通建设从“有没有”向“优不优”深化，加强多种运输方式高效衔接，并促进交通与沿线产业、文旅、物流的深度融合，让这条日益通畅的“大动脉”持续为陇原振兴输送更强动力。（蓝书包）

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